鋼板具有高強度、高腐蝕和耐磨性等優點，武漢鋼板出租被廣泛用作承受高負荷零件，武漢鋼板出租分享案例有汽輪機葉片、熱油泵軸和軸套及葉輪水壓機閥片等。

　　但其使用過程中時常出現硬度不夠、嚴重磨損等問題，又制約了其進一步的應用。零件的實際使用壽命主要取決于其耐磨性，表面強化是提高性能最直接有效的方法，與其他強化技術相比，滲碳處理可以顯著提高材料的表面硬度與耐磨性，常用工藝包括離子滲碳法、氣體滲碳去和鹽浴法等。但是，離子滲碳存在滲碳不均勻的問題，鹽浴法還不成熟，氣體滲碳方法比較復雜，且均存在對設備要求高、工藝復雜、成本較高等問題。

　　傳統的固相社滲碳工藝簡單，適合小型零部件滲碳，但滲碳速度慢，為此常采用加入碳酸鹽催滲劑的方法來提高滲碳速度，但又容易在表面產生阻擋層，對滲碳速度有不利影響，且滲層質量不易控制.

　　為此，研究人員采用一種新穎的固相滲碳方法進行滲碳:將耐磨鋼板和灰口鑄鐵包在一起，在一定溫度下使灰口鑄鐵中的片狀石墨擴散至耐磨鋼板中，與分散均勻的Cr原子進行原位反應，在不銹鋼表面生成復合滲碳層;C原子體積小，在基體中可以以間隙制擴散，擴散速度快，Cr原子在基體中不易擴散，且Cr原子與C原子親和力很強，灰口鑄鐵中的C原子在高溫下快速擴散到基體中Cr原子的位置，與Cr原子以及基體中的Fe原子反應生成碳化物。

　　利用XRD, SEM,微觀硬度計、ML-100干式銷盤兩體磨料磨損試驗機及電化學方法對滲碳層的物相組成、微觀組織、顯微硬度和耐磨、耐蝕性能進行了研究。